| 部门 | 2025(1-5月) | 2026(1-5月) | 趋势 |
|---|---|---|---|
| 司供&安治数据 | 4天 | 7天 | 恶化 +3天 |
| 平乘&MP数据 | 3天 | 5天 | 恶化 +2天 |
| 增长数据 | 2天 | 4天 | 恶化 +2天 |
| 花小猪数据 | 0天 | 4天 | 新增 |
| 企业级数据 | 1天 | 2天 | 恶化 +1天 |
| 财务数据 | 0天 | 1天 | 新增 |
| 数据架构 | 3天 | 3天 | 持平 |
| 品类&增量市场数据 | 2天 | 2天 | 持平 |
| 代驾数据 | 5天 | 0天 | 已消除 |
| 场景 | 任务数 | 占比 | 锚点 | 被倒推 | 被倒推率 | 去重带动L9 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| T1T2报表 | 6,281 | 77.0% | 1,123 | 5,158 | 82% | 6,025 |
| T1T2标签 | 349 | 4.3% | 79 | 270 | 77% | 1,460 |
| 回流线上 | 325 | 4.0% | 70 | 255 | 78% | 1,084 |
| 北极星 | 115 | 1.4% | 38 | 77 | 67% | 540 |
| 核心表或接口表 | 40 | 0.5% | 17 | 23 | 57% | 216 |
| 其他（含待核实） | 1,051 | 12.9% | 299 | 752 | 72% | — |
| 业务线 | 门户 | 报表名称 | UV | 上游L9 | 破线(2026) | 综合评分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 网约车 | 万花筒 | 平台乘客DDO看板-T1 | 7 | 1,158 | 7 | 1.93 |
| 网约车 | 万花筒 | MSDP-DDO监控 | 13 | 1,202 | 4 | 1.59 |
| 两轮车 | 青桔门户 | 电单核心日报-T1 | 104 | 545 | 1 | 1.55 |
| 两轮车 | 青桔门户 | 电单经营报表 | 37 | 1,348 | 1 | 1.50 |
| 花小猪 | 花小猪门户 | 核心简版 | 7 | 562 | 7 | 1.48 |
| 业务线 | 门户 | 报表名称 | UV | 独占L9数 | 释放率 | 建议 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 网约车 | 万花筒 | 平台乘客DDO看板-T1 | 7 | 90 | 7.8% | 确认后降级 |
| UT | UT门户 | 2026流量运营DDO | 3 | 78 | 7.5% | 确认后降级 |
| 网约车 | 万花筒 | 出租车DDO监控 | 1 | 58 | 7.7% | 建议直接降级 |
| 企业级 | ESG-数据门户 | 用车客户财务决策看板 | 5 | 48 | 26.2% | 释放率高 |
| 代驾 | 代驾门户 | 商分DDO看板 | 5 | 48 | 9.3% | 确认后降级 |
| 迎客松 | ABC门户 | 火车票核心指标监控 | 10 | 42 | 55.3% | 释放率极高 |
| — | — | 省险宝计划任务完成看板 | 0 | 37 | 56.9% | 零访问，直接降级 |
| 分层 | 报表数 | 可释放L9 | 说明 |
|---|---|---|---|
| 即刻降级 | 7个 | 152 | 无访问记录/零UV，风险最低 |
| 确认后降级 | 11个 | 434 | UV 1-10，需业务方确认 |
| 合计 | 18个 | 586 |
| 部门(T4) | 破线基线数 | 2025年(1-5月) | 2026年(1-5月) | 合计 | 趋势 |
|---|---|---|---|---|---|
| 平乘&MP数据 | 10 | 12 | 14 | 26 | 恶化 +2 |
| 司供&安治数据 | 9 | 4 | 7 | 11 | 恶化 +3 |
| 品类&增量市场数据 | 10 | 14 | 5 | 19 | 好转 -9 |
| 数据架构 | 5 | 10 | 4 | 14 | 好转 -6 |
| 花小猪数据 | 2 | 0 | 4 | 4 | 新增 |
| 增长数据 | 1 | 2 | 3 | 5 | 恶化 +1 |
| 企业级数据 | 3 | 1 | 2 | 3 | 恶化 +1 |
① 299个主动绑定9级任务核查
「其他」场景中有299个任务主动绑定9级但无明确消费场景支撑，需对应团队逐个核查，无依据的降级至7级以下。
| 部门 | 待核实数 | 动作 |
|---|---|---|
| 品类&增量市场数据 | 102 | 团队自查，提供L9申请依据 |
| 司供&安治数据 | 44 | 团队自查，提供L9申请依据 |
| 公共数据 | 22 | 团队自查 |
| 平乘&MP数据 | 20 | 团队自查 |
| 其他（8个部门） | 111 | 各团队自查 |
② 83个异常运行时长任务治理
P90运行时长≥90分钟的任务，长时长任务是破线风险的高频来源，需对应团队排查优化。
| 部门 | 异常任务数 | 动作 |
|---|---|---|
| 司供&安治数据 | 26 | 排查优化，重点关注 |
| 平乘&MP数据 | 13 | 排查优化 |
| ABC数据 | 12 | 排查优化 |
| 品类&增量市场数据 | 11 | 排查优化 |
| 增长数据 / 数据架构 | 6 / 6 | 排查优化 |
18个报表满足 近7日UV≤10 且 独占L9任务≥10，降级后可直接释放586个L9任务。
| 分层 | 报表数 | 可释放L9 | 说明 |
|---|---|---|---|
| 即刻降级 | 7个 | 152 | 无访问记录/零UV，风险最低 |
| 确认后降级 | 11个 | 434 | UV 1-10，需业务方确认 |
| 合计 | 18个 | 586 |
① 基线数量过多的团队需精简
155条L9基线分布不均，头部团队基线过多导致管理粒度粗、资源分散：
| 部门 | L9基线数 | 绑定任务数 | 2026破线 | 动作 |
|---|---|---|---|---|
| 品类&增量市场数据 | 44 | 288 | 5 | 评估合并/降级冗余基线 |
| 司供&安治数据 | 20 | 112 | 7 | 减少基线数 + 破线专项 |
| 平乘&MP数据 | 18 | 157 | 14 | 破线频次最高，重点治理 |
| 数据架构 | 18 | 65 | 4 | 评估合并/降级冗余基线 |
| 花小猪数据 | 8 | 44 | 4 | 2026新增破线，需关注 |
| 增长数据 | 8 | 35 | 3 | 2026新增破线，需关注 |
② 高频破线基线专项治理
47条基线有破线记录，其中2026年破线≥2次的重点基线：
| 基线名称 | 所属部门 | 2025破线 | 2026破线 | 绑定任务 |
|---|---|---|---|---|
| L9-平乘&MP_pas_data_保障0830 | 司供&安治数据 | 3 | 3 | 51 |
| 花小猪_L9_天_SLA10_保障9 | 花小猪数据 | 0 | 3 | 21 |
| L9_司机生态重点保障基线8点30 | 司供&安治数据 | 0 | 3 | 20 |
| L9-平乘&MP_mp_data_保障0830 | 平乘&MP数据 | 1 | 2 | 31 |
| L9_品类_保障0930_SLA1000 | 品类&增量市场数据 | 1 | 2 | 23 |
| L9-司供&安治-看板_保障0900 | 司供&安治数据 | 0 | 2 | 23 |
完整交互式看板（含场景筛选、部门下钻、锚点展开、报表链路追踪等功能）：
https://datagov-9yarn.pages.dev
看板包含5个模块：